El probador MS800 tiene una función de equilibrio. El probador puede equilibrar un máximo de 36 módulos simultáneamente.

No se proporciona tal función en el probador. Sin embargo, en el modo manual del probador, se pueden realizar varios ciclos de carga y descarga, lo que puede resultar en una ligera recuperación de la capacidad del elemento. Si el elemento ha perdido su capacidad, entonces es imposible recuperarlo, de ninguna manera.

No recomendamos realizar el diagnóstico de módulos que han estado en uso utilizando este método. Este tipo de prueba se realiza en fábrica para elementos nuevos con el fin de hacer la selección. Se puede medir la resistencia interna para el diagnóstico rápido del módulo Un medidor de resistencia interna cuesta aproximadamente $50, el precio que equivale a un buen multímetro. Nuestro probador está diseñado principalmente para medir la capacidad de los elementos (Amperios-hora). En una batería en buen estado, este valor debe ser el mismo en todos los módulos.

La impresión de los resultados se realiza desde un ordenador utilizando el programa TesterLogReader, que se puede descargar desde el sitio web oficial. Los datos de impresión se almacenan en la memoria del probador. Estos datos se pueden copiar desde la memoria del probador a un USB-Flash y transferirlos al ordenador. En la versión de firmware HMI V1.011, se puede ver un resumen breve de la prueba abriendo el historial de pruebas en el probador.

Se puede, siempre y cuando a un solo canal se conecte una sola celda (elemento) con un voltaje nominal de 4.2 V.

El criterio principal para evaluar el estado de la batería es la capacidad de sus módulos. Nuestro probador permite determinar la capacidad de los módulos de la batería. Para determinar la capacidad, debe seguir los siguientes pasos:1. Cargar los módulos de la batería al 100%.2. Descargar los módulos hasta el voltaje mínimo para el tipo de celda correspondiente. Una vez finalizada la descarga, la pantalla mostrará la capacidad del módulo en A·h.3. Cargar los módulos de la batería al 100%.
Se considera que la batería está en buen estado si se cumplen tres condiciones:1) La capacidad de los módulos debe ser la misma. Se permiten desviaciones insignificantes. 2) La capacidad residual de los módulos debe ser mayor al 80% de la capacidad de un módulo nuevo. 3) No debe haber una autodescarga rápida.

Sí, puede diagnosticar. Sin embargo, al diagnosticar baterías de litio, es importante seleccionar correctamente el voltaje de carga y descarga. Están indicados en la documentación de la batería. Normalmente, para LiPol es 4.2V / 3,0V, para LiFePO4 es 3.65V / 2.5V.
¡Importante! El probador no puede descargar las celdas por debajo de 2.9 V, pero esto no impide el diagnóstico de los elementos LiFePO4, ya que la mayor parte de la capacidad del elemento se encuentra por encima de 2.9 V. Esto es suficiente para probar la batería utilizando celdas de fosfato de hierro y litio.

La descarga a baja corriente proporciona un valor más preciso de la capacidad, lo cual es muy útil especialmente en la reparación de baterías cuando el estado de sus módulos es desconocido previamente.Un alto índice de descarga provoca el calentamiento de la batería. Esta alta temperatura, a su vez, resulta en una disminución de su capacidad y puede llevarla a fallar completamente. Las corrientes de descarga en un vehículo son bastante elevadas, por lo que las baterías están equipadas con un sistema de termorregulación. El diagnóstico de la batería generalmente se realiza sin control de temperatura, por lo tanto, las corrientes de descarga deben ser más bajas que las utilizadas en el vehículo. Además, los módulos de una batería defectuosa están sujetos a diagnóstico y, en este caso, descargarlos con corrientes elevadas es peligroso, especialmente para las celdas de iones de litio.
Nuestro probador tiene 36 canales que están galvánicamente aislados, lo que significa que no están conectados entre sí. Esto permite conectar 2 canales a una sola celda, lo que resulta en una descarga de hasta 10 amperios. Sin embargo, es importante tener en cuenta que en caso de la descarga a 10 amperios, el sistema de protección del probador contra el sobrecalentamiento de los módulos puede no activarse a tiempo, ya que está diseñado para una corriente de descarga de 5 A.