Il tester MS800 ha una funzione di bilanciamento. Il tester può bilanciare simultaneamente fino a 36 moduli.

Non è prevista una funzione specifica per il ripristino nel tester. Tuttavia, in modalità manuale, è possibile eseguire più cicli di carica/scarica, il che può consentire un leggero ripristino della capacità della cella. Se una cella ha perso la sua capacità, non è possibile ripristinarla con nessun metodo.

Non raccomandiamo di eseguire una diagnosi dei moduli usati in questo modo. Tale verifica viene effettuata per nuove celle in fabbrica per selezionare quelle difettose. Per una diagnosi rapida del modulo è possibile misurare la resistenza interna. Un misuratore di resistenza interna costa circa 50$, come un buon multimetro. Il nostro tester è progettato principalmente per misurare la capacità delle celle (Ampere-ora). Una batteria in buono stato dovrebbe avere valori di capacità identici per tutti i moduli.

La stampa dei risultati viene effettuata dal computer tramite il programma TesterLogReader, che può essere scaricato dal sito ufficiale. I dati per la stampa sono memorizzati nella memoria del tester. Questi dati possono essere copiati dalla memoria del tester su una chiavetta USB e trasferiti su un computer. Dalla versione del firmware HMI V1.011, il risultato sintetico del controllo può essere visualizzato aprendo la cronologia dei controlli nel tester.

Sì, ma a condizione che a un canale sia collegata una cella (elemento) con tensione nominale di 4.2 V.

Il criterio principale per valutare lo stato della batteria è la capacità dei suoi moduli. Il nostro tester consente di determinare la capacità dei moduli della batteria. Per determinare la capacità, è necessario eseguire i seguenti passaggi:

Caricare i moduli della batteria fino al 100%.
Scaricare i moduli fino alla tensione minima per quel tipo di cella. Dopo la scarica, verrà mostrata sullo schermo la capacità del modulo in A·h.
Caricare di nuovo i moduli della batteria fino al 100%.
Una batteria è considerata in buono stato se soddisfa tre condizioni:

La capacità dei moduli deve essere la stessa. Sono ammessi piccoli scostamenti.
La capacità residua dei moduli deve essere superiore all'80% della capacità di un modulo nuovo.
Non deve esserci un rapido auto-scarico.

Sì, può diagnosticare. Tuttavia, nella diagnostica delle batterie agli ioni di litio è importante scegliere correttamente la tensione di carica/scarica. Queste sono specificate nella documentazione della batteria. In generale, per LiPol è 4.2V / 3.0V, per LiFePO4 è 3.65V / 2.5V.
Importante! Il tester non può scaricare le celle al di sotto di 2.9 V, ma ciò non impedisce la diagnosi delle celle LiFePo4, poiché la capacità principale della cella è sopra i 2.9 V. Questo è sufficiente per testare la batteria con celle al litio-ferro-fosfato.

Una scarica a bassa corrente fornisce un valore di capacità più preciso, il che è molto utile nella riparazione delle batterie, quando lo stato dei suoi moduli è sconosciuto in anticipo. Una corrente di scarica elevata porta al riscaldamento della batteria, e l'alta temperatura della batteria, a sua volta, riduce la capacità e può completamente danneggiarla. Le correnti di scarica nei veicoli sono abbastanza alte, per cui le batterie sono dotate di un sistema di regolazione della temperatura. La diagnostica della batteria viene generalmente effettuata senza regolazione della temperatura, quindi le correnti di scarica devono essere inferiori rispetto a quelle del veicolo. Inoltre, i moduli di una batteria difettosa sono soggetti a diagnostica e in questo caso scaricarli con correnti elevate è pericoloso, soprattutto per le celle agli ioni di litio.
Il nostro tester ha 36 canali, galvanicamente isolati, cioè senza connessione tra loro, quindi è possibile collegare 2 canali a una cella e ottenere così 10 ampere di scarica. Ma è importante capire che nel caso di scarica con una corrente di 10 A, il sistema di protezione del tester dal surriscaldamento dei moduli potrebbe non essere in grado di attivarsi in tempo, poiché è progettato per una corrente di scarica di 5 A.